Командно-штабной автомобиль Volvo TP-21 Sugga

До появления XC90 в начале 2000-х годов, Volvo не была известна своими внедорожниками. Однако в 1950-х годах шведский автопроизводитель создал своего рода предтечу внедорожников – TP21 Sugga. Название, переводимое со шведского как «Поросёнок», было присвоено автомобилю, серийное производство которого началось в 1953 году. Автомобиль оснащался 3,67-литровым рядным шестицилиндровым двигателем мощностью 90 л.с., четырехступенчатой механической коробкой передач и подключаемым полным приводом с двухступенчатой раздаточной коробкой. Предусматривались даже блокировки дифференциалов спереди и сзади. Volvo разрабатывала Sugga для нужд армии, как средство радиосвязи с повышенной проходимостью. По некоторым данным, шведские военные эксплуатировали Sugga вплоть до 1990-х годов.

TP21 имел много общего с гражданскими моделями Volvo серии PV800, но его шасси было создано на основе грузового автомобиля. К оригинальным особенностям относились подвеска с большим ходом, крылья из облегчённых бронелистов и внедорожные шины с агрессивным протектором. На задней двери располагалась полка для дополнительного оборудования и канистр с топливом. Топор, лопата и пила крепились на крыше. На приборной панели размещались крупные спидометр, указатели уровня топлива, температуры двигателя и переключатели для управления светом и стеклоочистителем. В задней части салона находился широкий стол, предназначенный для работы связистов, и два сиденья.

Volvo выпустила около 720 внедорожников TP21, которые стали альтернативой классическому Jeep и другой военной технике, распространенной в то время. Представленный экземпляр принадлежал австралийскому коллекционеру и в январе 2023 года прошел полное техническое обслуживание, включающее замену жидкостей, свечей зажигания, ремня вентилятора, водяного насоса и чистку радиатора. На базе ТР21 Volvo создала несколько моделей для вооруженных сил, включая L11/12 и TL22 6X6 (с блокировками дифференциалов на каждой оси). Эти машины десятилетиями использовались в войсках в качестве тяжелых тягачей для передвижения по пересеченной местности.Наследие Sugga простирается далеко за пределы военной службы. Этот автомобиль стал символом шведской инженерной мысли и надежности, а его необычный дизайн и внедорожные возможности сделали его желанным объектом для коллекционеров по всему миру. Встретить Sugga на дорогах общего пользования — большая редкость, но увидеть его на выставках классических автомобилей или в частных коллекциях — вполне реально.

Несмотря на свой почтенный возраст, TP21 Sugga по-прежнему способен удивлять своими возможностями. Его мощный двигатель, прочная конструкция и полный привод позволяют ему с легкостью преодолевать сложные участки местности, демонстрируя превосходство над многими современными внедорожниками. "Поросёнок" заслуженно носит звание одного из самых интересных и необычных автомобилей в истории Volvo.

Интересно, что Volvo TP21 Sugga не только послужил платформой для военных модификаций, но и вдохновил дизайнеров компании на создание более поздних моделей. Влияние "Поросёнка" можно заметить в некоторых элементах дизайна и технических решениях, использованных в других внедорожниках Volvo. Это доказывает, что даже самые старые модели могут оказывать влияние на развитие автомобильного бренда.

Сегодня Volvo TP21 Sugga является ценным раритетом, который напоминает о богатой истории шведского автопроизводителя. Этот автомобиль, созданный для военных нужд, стал символом надежности, проходимости и оригинального дизайна, оставив свой след в истории мирового автомобилестроения.