Хорошееколлекционное состояние. С оригинальной декалью - орлом Люфтваффе. В оригинальном окрасе. Кожаный подшлемник - оригинальный, не переставлялись.

Образвойны только в пропагандистском кино сводится к лихим кавалерийским,танковым и авиационным армадам. Настоящая символика , как правило, этоне масштабное зрелище, а обыденные предметы солдатского обихода. Окопнаяправда — окопный образ. Плакаты и листовки тиражируют не столько образыполководцев и политических лидеров, сколько образ простого солдата.Поэтому его силуэт становится решающим, наиболее узнаваемым символом«грозовых мгновений истории», величайших испытаний человечества...

Одним из таких символов стал солдатский шлем . Сколько метафорическихназваний он получил - от простого и милого сердцу «кастрюля» или«ведро» до ироничного - «тазик для бритья»! Наследник бронзовых масок,рыцарских забрал, славянских шеломов и мисюр, стальной шлем — один изнемногих элементов тяжелого вооружения солдата, не утративший своюпервозданную функцию - защищать в бою и украшать на параде - и в нашидни.

Наиболее выразительным и запоминаемым, благодаря безукоризненнойпластике линий, на протяжении первой половины XX века, оставался шлемнемецкого солдата – Stahlhelm (стальной шлем) . Его узнаваемая формапредопределена сочетанием объемов цилиндрического тела, охватывающегоголову, и конусным назатыльником, прикрывающим уши от удара звуковойволны и осколков. Выступающий козырек придает шлему агрессивную, хищнуюформу.

Первые образцы таких касок были приняты на вооружение в 1916 г.,получили обозначение М16, поставлялись странам союзникам(Австро-Венгрия), после окончания войны попали в другие страны Турцию иФинляндию. Для крепления подшлемника использовались три большие кнопки(кламеры), одна в затылочной и две в височных частях шлема. Помимокламер крепления подшлемника, на каске этого образца были двевыступающих втулки - «рожки», служили для вентиляции (в них былисквозные отверстия) и к ним крепилась специальная налобная пластина,которая должна была, по мысли ее изобретателей, усиливать защиту лобнойчасти, предназначена для часовых и пулеметчиков. Такая навесная броня неоправдала надежд: даже если пуля с близкого расстояния и не моглапробить шлем, то сила ее удара была такова, что не выдерживали шейныепозвонки солдата. Далее, была произведена модификация шлема M16 на M18.

Изменение роли пехоты в войне, увеличение ее мобильности, отказ отпозиционных боев, при которых максимальная защита головы была главнойфункцией шлема, привели к уменьшению размеров козырька и назатыльников.Шлем стали штамповать из легированной углеродистой стали с добавлениеммолибдена. Толщина листа колебалась от 1 до 1,15 мм. Каска из такойстали выдерживала давление до 220 кг на квадратный мм, что обеспечивалозащиту даже от крупных осколков и пистолетных пуль. В результатенемецкая каска М35 (принята на вооружение вермахта в 1935 году)визуально стала более обтекаемой и пластичной, а ее контур — болееизысканным и стильным. Образ солдата вермахта с резкой тенью,отбрасываемой козырьком на мужественное лицо, превратился в расхожийштамп немецкой пропаганды.

Для разработки нового варианта стального шлема были привлеченыконструкторы, которые совместно с военными сумели подобрать оптимальноесочетание защитных свойств шлема при уменьшении его веса, попутно былирешены некоторые другие вопросы: удешевление и технологичностьпроизводства.

Стоит отметить, что для офицеров всех родов войск, участвующих впарадах, специально изготавливались облегченные шлемы извулканизированной фибры с алюминиевым каркасом . Поэтому ряды сверкающихв лучах факелов касок в фильмах Лени Рифеншталь - художественнаяусловность, а не реальная действительность. На войне такой блескоборачивался ненужными жертвами.

К началу второй мировой войны немецкая каска М35 по праву считаласьлучшим образцом защитного вооружения. Подшлемник из восьми кожаных(иногда девяти.) лепестков с отверстиями для вентиляции стягивалсясверху кожаным шнуром (в процессе эксплуатации заменялся подручнымматериалом, например обычными обувными шнурками). Подбородочный ремешок,предназначенный для фиксации шлема на голове, изготавливался изтелячьей кожи. Рамочная пряжка надежно фиксировала необходимый размер.Подшлемник и ремень крепились к специальному подпружиненномуобручу-каркасу, что обеспечивало максимальный комфорт во времяпередвижения и в случае сильного удара.

Для мобильных частей вермахта — воздушно-десантных — стандартныйпехотный шлем был заменен еще более эргономичным и удобным. Его вес былмаксимально уменьшен, габаритные размеры минимизированы за счетуменьшения ширины полей. Десантный шлем М38 инженера Хайслера, принятыйна вооружение в 1938 г., почти не имел полей, так как оказалось, что вслучае жесткого приземления назатыльник наносил травму в районе шеи иплеч, а козырек шлема создавал во время прыжка нежелательныеаэродинамические завихрения, что часто приводило к срыву шлема с головыдесантника и он приземлялся в одном подшлемнике. Изменилась и формаремешка: он стал Y-образным. Дополнительный фиксирующий ремень крепился кзатылочной части каски, что резко увеличивало плотность посадки шлемана голове во время прыжка. Теперь воздушные потоки не раскачивали головупарашютиста из стороны в сторону, что улучшало общее самочувствие«зеленого дьявола» (прозвище немецких парашютистов), прыгающего вопасную неизвестность. Вместо армейского подшлемника стал применятьсяинтегральный колпак с 11 большими отверстиями. Сшитый из двух кусковбараньей кожи (которую, в последствии из-за дороговизны и сложностивыделки, заменили свиной) и армированный пробковым деревом, он вместе скаркасом-обручем обеспечивал дополнительную защиту от травм во времяпосадки. Вскоре вместо пробки в качестве амортизатора стали применятькаучук (вспененную резину). Подшлемник стал наборным — семь разных потолщине резиновых сегментов, крепившихся к алюминиевому кольцу, ещеточнее отслеживали профиль головы десантника.

В 1940 году происходит модернизация шлема М35 , за счет упрощенияизготовления вентеляционных отверстий, они стали изготавливатьсяштамповкой, а не в виде отдельных деталей, сталь так же изменила состав,вместо молибдена стали использовать силикат марганца, что позволилосократить количество операций и время затрачиваемых на изготовление. Этамодель получила наименование М40.

К 1942 г. изменилась технология изготовления шлемов для всехчастей вермахта. Дорогостоящий и длительный процесс завальцовки края былзаменен отбортовкой , одновременно ухудшилось качество материала, изкоторого изготавливалась каска, он стал мягче от легирования и отдобавок молибдена и марганца пришлось отказаться (стратегического сырьястало не хватать для брони танков). Данная модель получила наименованиеМ42 . У парашютистов появился дополнительный крючок на ремне,предназначенный для точной его фиксации, а сам ремень стал шире.

Помимо конструкции, эргономики и формы большую роль в дизайне шлемаиграла его окраска . Пока шлемы сверкали на парадах и в «молниеносныхвойнах», окраска шлема не носила явно выраженного маскировочногохарактера: он красился в тусклый серовато-зеленый цвет «фельдграу» и нанего наносились декали и опознавательное эмблемы. У сухопутных войск (Heer ), справа — национальный геральдический щит в белую, красную ичерную наклонную полосу, слева — бело-серебряный орел вермахта на черномполе. Однако, как только выстрелы салютов сменились громом боев, этиэмблемы в целях маскировки пришлось замазывать, С 1940 года осталастьтолько декаль вермахта, на М42 их уже не наносили, до конца войны ввойска поступали со складов каски с декалями, но их количество былоневелико.

Окраска шлема стала меняться в зависимости от поры года, места боев ирода войск. Наиболее широкого развития к середине войны достиглоискусство камуфляжа шлема при помощи специальных чехлов и сеток. Простымрешением стал ободок из резины от автокамеры, под который было удобнокрепить листву и ветки.

С 1942 г. к шлему стал прилагаться чехол из защитной ткани «Цельтбан31». На зиму такой чехол выполнялся из белой ткани и крепился к каскепри помощи шнурка, стягиваемого под ободком отворотов. Защитная ткань«Цельтбан 31» получалась после нанесения на болотного цвета хлопковуюоснову светло- или темно-зеленых и коричневых некрупных геометрическихфигур и тонких серо-зеленых черточек, пересекающих друг друга исоздающих иллюзию ряби. С нашитыми 5-7 шлевками для креплениямаскирующих веток и листьев и веревочной сеткой для маскировки лицатакой чехол стал неотъемлемой частью реального быта солдата.

С конца 1943 года широкое распространение получили и самодельныепроволочные сетки (данное утверждение спорно т.к. на фронте немцыиспользовали противогранатную сетку, которую, скорее всего, ииспользовали солдаты), жестко закрепленная на каске. «Ловчая птичьясеть» (именно так прозвали этот элемент амуниции солдаты) служилауниверсальным средством для крепления любого камуфляжа как из листьев,так и из элементов городского мусора, бумаги, тряпок для ведения боя внаселенных пунктах.

Стальной Шлем (Stahlhelm): стальной шлем был разработан ипредставлен в Первую Мировую Войну, когда возникла потребность в том,чтобы защитить бойца в позиционной, траншейной войне. Первая модель,ставшая традиционным символом немецких солдат, была стальная каска М16(Stahlhelm M16 ) - это шлем с угловым ухом и защитой шеи, изначальнокоторый выпускался с проектируемым щитком, с лобовой броней. Длякрепления этой защиты и воздушной вентиляции служили отличительные"рожки" в верхней части данного головного убора. На стальном корпусемодели 1916 года внутри по обе стороны имелись крепления дляподбородочного ремешка. Конечно, не стоит полагать, что этот головнойубор мог защитить бойца от прямого попадания пули в голову или осколкаот близко разорвавшегося снаряда. Также как и любая каска предохранялалишь от травм головы при обвале блиндажей и укрытий, небольших осколков ипуль, летящих по скользящей траектории.

Шлем был изменен в 1918 (Stahlhelm M18). На этой каске былиубраны с корпуса держатели для подбородочного ремешка, и крепилисьнепосредственно к ободу подшлемника. М16 и М18 использовались вFreikorps и Reichswehr. И оба образца входили в оснащение раннегоВермахта с небольшими доработками. На них ставились модифицированныеподшлемники модели 1931 года и наносились национальные эмблемы в1933/34. Эти каски нашли применение и в период Второй Мировой Войны. Онипоставлялись различным вспомогательным частям ( полиция, зенитчики,иностранные формирования на службе в вермахте и т.д.). К тридцатым годампрошлого века германские шлемы М16 и М18 оказались не эффективнымипротив улучшенной баллистики. Эксперементальный шлем 1932 года былпредставлен и использовался на учениях в течении обширногоиспытательного периода 1932-34 года. Но ему не суждено было оказаться наворужении в Германской амрмии. В соответствии с приказом (HM 35, Номер289) новым шлемом стала каска М35 (Stahlhelm M35). Она изготавливаласьиз качественной стали, с сохранением основновной, традиционной формы. Нобыла менее массивная, с низким силуэтом и с лучшими характеристикамиобеспечения безопасности бойцу, чем были у М16 или М18 . Полный вес былуменьшен на 150 грамм. ( Вес М35 составлял примерно 1300 гр. )

Кроме того, вентиляционные отверстия с обеих сторон шлемаизготавливались, как отдельная деталь (заклепка с отверстием), в отличиеот более поздних шлемов, в которых вентиляционные отверстияштамповались. Форма шлема M35 более овальна (от лобовой до задней части)по сравнению с более округлой формой шлемов модели M40 и M42. Этонезначительное различие незаметно, до тех пор, пока шлем М 35 не встает водин ряд c более поздними моделями. М35 имел стандартный подшлемникобразца 1931 г.

Каска М35 притерпела небольшие изменения в 1940 году.Упрошение и более низкая себестоимость стала необходима для возросшихпотребностей армии, вступившей в большую войну. Производство шлемовмодели М40 было менее технологично, чем производство предыдущей моделиМ35. Для М40 характерны, так же как и для М35, завальцованные краяоснования шлема.

Именно из-за этого М40 часто принимают за шлем модели M35.Основное отличие между этими двумя шлемами заключается в вентиляционномотверстии, которое выштамповывалось без установки в него дополнительнойдетали (заклепки с отверстием). Такой способ производства позволилсократить количество операций необходимых для изготовления шлема, чтоявлялось немаловажным фактором эффективности производства в военноевремя. В связи с упрощением процесса изготовления шлема, небольшоеизменение претерпела и форма шлема, которая стала более округлая, чем уМ35. В 1942 году немецкая каска опять поменялась. Вот фотохроника выдачиновобранцам их новых стальных шлемов.

Шлем модели 1942 г. наиболее распространенный из всехгерманских армейских шлемов, использовавшихся в течение Второй мировойвойны. Их выпуск осуществлялся с 1942 по 1945 год. Шлем модели М 42 былупрощенной версией модели М40. Отличительной чертой данного шлемаявляется то, что край основания шлема не завальцовывался, а оставлялсяострым. Эта особенность продиктована необходимостью упрощения иудешевления технологического процесса по изготовлению шлема.

Качество касок М42 конечно уступало шлему М35. Шлемы сзащитными эффектами, превосходящими М35, были проверены в 1944, но так ине приняты на вооружение в армии.

Знаки различия. Декали.

Существовала целая система знаков различия (декали) нанемецких касках, которые отличали рода войск и службы. Они изменялись,пока не были отменены в 1940 и 1943 годах.

Декали периода Рейхсвера изначально имели форму шита, высота -3,5 см и ширина - 3,4. Эмблема делилась на два или три цвета сдиагональным разделением, идущем от верхнего правого угла к нижнемулевому.

Государственные цвета были следующие:

Пруссия: черно-белый

Бавария: белый и синий

Саксония: белый и зеленый

Ольденбург: синий и красный

Тюрингия: красный и белый

Бремен: белый и красный

Итенберг: черный и красный

Мекленбург: синий, желтый и красный

Баден: желтый, красный и желтый (разделенный от верхнего левого угла к правому нижнему).
Вышеупомянутыеэмблемы были отменены 14 марта 1933 года и заменены щиткомнационального триколора - черный,белый и красный. (приказ HV 33, № 121)17 февраля 1934 года в соответствии с приказом № 440/34 WehrA.Allg. IV -AZ. 64 национальный триколор был перенесен на другую сторону стальногошлема, а на его месте появилась символика новой власти - орел, держащий вкогтях свастику. Грозная птица, имевшее место на штандартах римскихлегионов, стала знаком отличия Германского Вермахта. В черном шиткевысотой 4 и шириной 3,3 см располагался орел с головой, повернутойвправо, размерами 3,8 на 3,1 см. Обе национальные эмблемы помещались 3мм. ниже отверстий вентиляции на их соответствующих сторонах. Переводныекартинки часто покрывались лаком для защиты от непогоды. С годами лакмог приобретать золотистый оттенок. В 1940 году ( в соответствии сприказом от 21 марта HM 40, № 428 ) шиток триколор был отменен. А орелпросуществовал на касках солдат Третьего Рейха до 28 августа 1943 года (HM 43, № 690 ) Шлемы, выпущенные ранее, обычно сохраняли знаки различияпока эмблемы не затирались сами, или не наносился на поверхностьвторичный слой краски.