"Инструктор-парашютист". 70 годы

Латунь. Горячая эмаль.

Цифры и самолет накладные!  

Оригинальный знак десантника советской эпохи.

Новые знаки парашютистов 60-х годов.

Понадобилось десять с половиной лет, чтобы осознать, что делать однообразные знаки, отличающиеся только надписями, все равно, что сводить различные деяния по значимости и степени сложности к одному усредненному. Уравниловка еще никогда не способствовала правильному воспитанию.

Приказом МО СССР № 119 от 14 мая 1966 г. в целях отличия инструкторов парашютной подготовки был выпущен новый нагрудный знак "Инструктор-парашютист".

Рисунок для него взят со знака "Инструктор" ДОСААФ СССР. Практически такой знак не был выпущен, и применялся знак ДОСААФ. Изготовлялся на Московском заводе "Победа". Знак "Инструктор — парашютист" (1966 г.)

Вытянутый по вертикали и сужающийся книзу синий семигранник.

Верхняя его часть символизирует раскрытый белый купол парашюта с нисходящими от него веером до середины знака десятью лучами. На куполе надпись: "инструктор", а на его вершине — красная пятиконечная звезда с серпом и молотом и лучевой насечкой под эмалью.

Ниже купола изображен стилизованный двухмоторный транспортный самолет, под которым виден белый раскрывающийся купол парашюта. От него идут вниз четыре стропы, сходящиеся у силуэта свободно падающего вниз головой парашютиста. Поперек строп крепятся съемные цифры — "100" или "200", "300", "400", "500".

Низ знака имеет два ушка, на которые через переходные кольца подвешивается треугольная пластина с закругленными углами. На обеих ее сторонах выбиты цифры, покрытые черной эмалью, указывающие дополнительное количество прыжков больше целой сотни — "10", "25", "40", "50", "75", "90". Все детали знака, не покрытые эмалью, имеют золотистый цвет. Изготовлен из алюминия. Размер 68x26 мм. Крепление при помощи штифта и гайки.

Еще через два года произошла последняя модификация этих знаков. Связана она была с изменением нормативов для награждения в сторону их увеличения. Например, знак "Парашютист — отличник" можно было получить, совершив не менее 18 прыжков. Кроме того, требовалось умение укладывать грузовые парашютные системы, затоваривать грузы, швартовать боевую технику и вооружение на парашютные платформы.

Эти новшества, как и частичное изменение рисунков знаков, было утверждено приказом МО СССР № 79 от 5 апреля 1968 г. Изготовлялись знаки все там же — на Московском заводе "Победа".

Знак "Парашютист" (1968 г.) Рисунок, металл и крепление знака аналогичны знаку 1955 т., но внизу сделано отверстие для переходного кольца, крепившего подвеску в виде неправильного ромба.

На последней с обеих сторон были выбиты цифры, покрытые черной эмалью, показывающие количество прыжков. Размер 65X23 мм.

Знак "Парашютист - отличник" (1968 г.)

Рисунок, металл и крепление знака аналогичны знаку 1955 т., но посередине, на стропах, крепятся съемные цифры: "10" или "20", "30", "40".

Кроме того ромбическая подвеска крепится при помощи одного кольца и отверстия внизу самого знака. На ней с обеих сторон выбиты цифры менее десяти. Размер 65X23 мм.

Знак "Инструктор — парашютист" (1968 г.) Рисунок, размер и крепление знака аналогичны знаку 1966 т. Изготовлен из латуни