Английская каска Mk II.

С КЛЕЙМЕНИЕМ С ГОДОМ - 1939 ! Отличное состояние. Оригинальный темно-зеленый окрас (на внутренней стороне белой краской аккуратно нанесен номер 17) На каске установлен "по родне" оригинальный подшлемник с подбородочным ремешком. Шлем в комплекте с сеткой для закрепления маскировочного материала: веток, тряпок, травы. Сетка - это современная копия.

В 1937 в Великобритании начинается перевооружение и переоснащение армейских подразделений. В то же время Министерство обороны разместило заказ на создание нового стального шлема. К тому времени не только военные, но и Министерство внутренних дел, а так же пожарные нуждались в принятии нового шлема, но ни одно из ведомств не могло самостоятельно финансировать разработки. В связи, с чем было принято решение о совместном финансировании разработок и изготовления нового шлема.    

  В 1938 году появилась раковина нового шлема, и стали известны основные характеристики новой модели. И уже 21 июня 1939 новый шлем был официально утвержден и сразу же запущен в производство. Новый шлем сохранял общие черты и форму Mk I, однако он был меньше по диаметру. В стальной сплав, из которого изготавливался Mk II, так же добавлялся марганец. Вес шлема составлял около 1000 грамм. Mk II изготавливался в одном размере. Размер подшлемника определялся от 6 до 7.     

Новый тип подшлемника (официально определенный как подшлемник Mark II) установленный на шлеме Mk II имел ряд принципиальных отличий, и основное было, это его крепление к своду шлема посредством так называемого кельтского креста - двух перекрещенных дуг закрепленных в нижней на обруче подшлемника, а на перекресте закрепленных с помощью винта к верхней точке свода шлема. Материал подшлемника - вощеная ткань, так же прикрепленная к обручу. На перекрестье закреплялась амортизационная крестообразная каучуковая накладка. Четыре лепестка подшлемника в верхней части скреплялись шнуром. В качестве амортизаторов между подшлемником шлемом устанавливались четыре каучуковых бруска. Новый подшлемник был более гигиеничен, обеспечивал хорошую вентиляцию, имел высокие амортизационные характеристики и, кроме того, он достаточно просто регулировался по размеру.      Подбородочный ремень так же имел существенное отличие от предыдущей модели. Прежде всего, он изготавливался из плетеной ткани, был эластичным и состоял из двух частей скрепленных прямоугольной пряжкой. Подбородочный ремень зацеплялся посредством двух прямоугольных колец за скобы, приклепанные к краям шлема. Окрас шлема изменялся в зависимости от времени года и условий местности, в которой он использовался. Как правило, шлемы окрашивались от серо-зеленого цвета и хаки до песочного. На английских предприятиях в разное время шлемы окрашивали по разному. Так в 1938-1939 г. шлемы окрашивались в серо-зеленый цвет. В 1939-1941 г. в цвет хаки, и в 1941-1944 г., в темно-зеленый цвет.    

  На шлемы часто наносился камуфляж. Кроме того, в британской армии широкое распространение получили маскировочные сети, закрепленные на шлеме, в которые вставлялись ветки, сено, лоскуты ткани и т.п. Иногда солдаты под этими сетками носили бинты. Существовала практика нанесения на шлемы эмблем полков. Официально этот шлем оставался в британской армии до 31 марта 1943 года, когда он был заменен новым шлемом - Mk III. Фактически производство шлемов Mk II было прекращено только в 1944 году. Общее количество шлемов этой модели произведенных с 1938 по 1944 годы составило, около 12 000 000 штук без учета шлемов произведенных в Южной Африке, Австралии, Новой Зеландии, Индии, Канаде и Гонконге (Австралия изготовила 1 940 000 шлемов маркированных Mk III, Новая Зеландия 60 000, Индия 632 700, Южная Африка 2 561 233, Гонконг 25 000 шлемов). Шлем этой модели присутствовал на всех театрах военных действий: в Европе, Африке и Юго-Восточной Азии, 50 000 шлемов Mk II было поставлено по лэнд-лизу в СССР, кроме того, этими шлемами экипировались солдаты Ирландии, Греции, Бельгии, Голландии, Норвегии, Турции, свободной Польши и других стран. Большое количество шлемов этой модели было изготовлено для Министерства внутренних дел, но с началом войны для удовлетворения потребностей армии большая часть из этих шлемов была передана Министерству обороны. Не смотря на неоднократные попытки замены этого шлема новыми моделями, британские солдаты были экипированы шлемами Mk II на протяжении всей Второй мировой войны, а так же продолжали их использовать после ее окончания, пока старые шлем не были окончательно вытеснены шлемами Mk III и Mk IV.          Шлем, распределяемый в войска окрашивался в матовый хаки, шлемы предназначенные для военно-морских сил окрашивались в серо-синий цвет для полиции в черный. В канадской армии широкое применение получило использование маскировочных сетей зеленого цвета либо двухцветных, окрашенных в два цвета - зеленый и коричневый. Шлем этой модели использовался в канадской армии на всем протяжении Второй мировой войны наравне с Mk III и только в 60-е годы был окончательно заменен на более современную модель.       Прототипом армейского шлема послужила средневековая стальная шляпа, только та была поглубже и имела более широкие поля. Кстати, для первой мировой очень удачная модель, именно для окопов, когда сверху летят шрапнель, осколки и обломки.