Внедорожник и поиск старины. Чердачный зимний поиск.

Говорят, что в России нет дорог, а есть направления... Вот и Мы, решив отдохнуть от города, отправились в Тверскую область по старым деревням, многие из которых были отмечены на картах, как  нежилые. Маршрут был выбран в малонаселенные районы. Для нас являлось важным делом проверить и вездеходные качества автомобиля в зимний период. С собой взяли две полезные "мелочи" для таких путешествий, как бензопилу и домкрат Хай-Джек (Хай-Джек, Хай-Лифт, Hi-Jack, Hi-Lift) - большой реечный домкрат для бездорожья, способен и поднимать и тянуть, даже может использоваться как пресс).

 Бензопила же необходима, для того чтобы было, что подложить под колеса, когда тяжелая машина (подготовленный TLC-80 весит под 3 т.)  будет вывешена с помощью Хай-Джека. Лендкрузер, если садится на мосты, спасти сучками не выйдет, нужны бревна.

Но поездка проходила в условиях легкого бездорожья, земля промерзла, а первый снег не был слишком глубоким. Маршрут по карте постоянно приходилось корректировать. Дороги, обозначенные, как асфальтовые, часто оказывались грунтовыми, а  последних, четко указанных на картах, не было и вовсе. Автотранспорт в тех местах попадался на встречу не часто и то в виде лесовозов, кои продолжают свою деятельность в течении всего года. Количество вырубок растет с каждым годом и складывается такое впечатление, что лес в средней полосе скоро превратится в сплошную опушку, метров двести шириной, за которой взору предстает изувеченная трелевочным трактором поляна с пнями. Забравшись на надежном ""кукурузере"" в достаточно удаленные от трасс места нам стали встречаться сначала единичные брошенные дома в малочисленных населенных пунктах, а затем и целые деревни, покинутые жителями. К ним был несколько "затруднен" подъезд, но лифтованная подвеска ( увеличенная высота кузова над дорогой), 34-ая резина и пониженная передача помогли нам достичь намеченных целей.

 Русская деревня, с ее неповторимой культурой и бытом, к сожалению, остается навсегда в прошлом тысячелетии. Сельское хозяйство в средней полосе вдруг как-то стало не рентабельным. Совхозы развалились, а фермерство почему-то не прижилось.  Молодежь потянулась в город, а старшее поколение постепенно просто вымерло. Конец 90-ых годов стал решающим для большинства некогда процветающих населенных пунктов с передовыми колхозами. В местах, где мы побывали создавалось впечатление, что недавно прошла война и Россия в ней оказалась проигравшей стороной... Избы (многие с виду еще крепкие) опустели, а на столбах, ведущих в деревню, исчезли провода. Дачники из-за разбитых дорог, большого расстояния и систематического воровства перестали посещать столь отдаленные места. И стоят дома вдоль дорог с выбитыми окнами и открытыми  настежь дверьми. Постепенно в них разбирают на кирпичи русские печи и растаскивают на доски полы. Затем в одну какую-нибудь весну горит от случайного окурка (или не случайного) сухая трава, и пустые покосившиеся срубы исчезают один за другим. Через 5-10 лет на поляны, заросшие крапивой, уже могут приехать люди с металлоискателями и начать поиск монет. Но это уже другая история...
 За пару недолгих, зимних дней мы собрали много различной крестьянской утвари: утюги, прялки, крынки и прочее. Эти предметы неплохо смотрятся  для декорирования современных дачных интерьеров. Занимались Мы этим не с целью продажи, нет.  Такие находки дороги только, когда найдены лично. В Тверской области, где прокатилась война, найти дом дореволюционной постройки - большая редкость. Поэтому большинство "хлама" на чердаках не очень старого времени, середина прошлого века. Но поиск в данной местности интересен возможными трофеями с времен Второй Мировой Войны. Нам попалось в эту поездку несколько военных вещей, достойных внимания (Бачок от Мг, противогазная коробка, советская стеклянная фляга и ушанка). Все в относительно неплохом, "чердачном" состоянии. Главное для Нас, конечно, было в этой поездки не эти сувениры, а просто хороший отдых на природе. Погода стояла отличная в эти дни, можно сказать весенняя. Машина не подвела и широкие колеи от колес надолго остались в сугробах в ту зиму, указывая направления к некогда многолюдным деревням...